了不起的挖机加长臂

    半个世纪前，我国决定通过援建非洲坦桑尼亚到赞比亚的铁路，帮助当地打通铜矿贸易的交通命脉，同时打破中国外交孤立的局面。如今半个世纪过去了，这条铁路仍然在运营着，依然是迄今为止中国较大的援外项目。虽然为了建设这条交通生命线，我国先是提供了9.88亿元人民币的无息，先后派遣5万人次的工程技术人员参与援建，人数较多的时候，在现场施工的中国员工多达1.6万。但是现在的对外援助可不仅仅上面这些，还有很多重工业机器，例如重工业常用的改装的挖机加长臂就是重要的项目之一。

    我们都知道，非洲是一个相对贫穷的国度，就以我们援建铁路的坦桑尼亚为例吧，国民的普遍月收入只有仅仅的500元，而这样的水平，在当地已经算是中产阶级了，可想而知，凭借这样的经济水平大多数人连吃饭都成问题，更不要说重工业的发展水平，因此，很多需要用到挖机加长臂改装的地方都只能依靠中国援助，挖机加长臂改装不仅仅适合在中国，在非洲也同样适用，挖机加长臂改装依靠传统挖机不能比拟的优势，正在非洲这片热土上服务着当地的人民，助力当地人们建成很多基础建设工程，例桥梁、铁路等。

    另外，非洲的原始丛林和野生动物较多，挖沟搭桥避开它们是较好的举措，而受经济和工业水平发展限制，很多需要建设桥梁的地方都还没有建设一座正式的桥梁，如今挖机加长臂改装的援助引入，开沟搭桥便不是什么难事了。

这样说来，挖机加长臂还算是两国的中间人，使两国紧密联系着，真可谓是了不起的挖机加长臂！